沙瑯河特大桥今天完结架起

http://www.nwuli-edu.net时刻:2016-07-22  来历:深圳新闻网-深圳商报
   深圳商报讯 (记者 肖晗 通讯员 邓联旭 黄才喜 李文强)记者昨日从中铁二十五局一公司得悉,深茂铁路江门至茂名段最长桥梁——沙瑯河特大桥7月22日完结架起。而项目铺轨施工也有望在本月内施行。
 
  据中铁二十五局现场担任人罗志强介绍,沙瑯河特大桥坐落茂名市电白区霞洞镇,全长3626米,是深茂铁路江茂段最长的桥梁,其间19至23号墩规划为208米的接连梁跨过沙瑯河,施工难度大,是全线的要点控制性工程。该桥于上一年4月开端施工,本年1月完结线下工程,6月16日开端架梁,估计今天完结大桥悉数428片T梁的架起施工,比方案工期提早7天完结桥梁主体结构,这为后续铺轨施工打下坚实基础。现在坐落电白车站的铺轨基地已正式投入使用,铺轨施工有望于本月内施行。
 
  据了解,深茂铁路是我国滨海铁路大通道的重要组成部分,正线全长388公里,起自深圳北站,终至茂名东站,其间在深圳北站经过厦深铁路与东南滨海铁路相连,在江门区域别离经过广珠铁路、广珠城际铁路衔接广州纽带,在茂名区域经河茂铁路、茂湛铁路与合河铁路、黎湛铁路和粤海铁路相衔接。项目分两期建造,先期江门至茂名段266公里,途经江门、阳江、茂名3市,设15个车站(含3个越行站),规划时速200公里。先行段于2014年6月开工,方案2018年竣工。这段铁路建成通车后,高铁能够从广州南站直达湛江西站,深圳至湛江铁路游览时刻也将由现在的9小时缩短到3.5小时。

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